Skip to main content

Насос типа
КсД 125-125

Модель: КсД 125-125

Насос типа
КсД 125-125

Насосы КсД 125-125 и агрегаты электронасосные на их основе предназначены для перекачивания конденсата в пароводяных сетях тепловых и энергетических блоков ТЭС, а также чистой воды с температурой до 125º С.

Насосы изготавливаются в климатическом исполнении УХЛ — предназначены для макроклиматических районов с умеренным и холодным климатом, категории размещения 4 — эксплуатация в помещениях (объемах) с искусственно регулируемыми климатическими условиями по ГОСТ 15150-69.

Обозначение насоса Подача, м3/ч Напор, м Частота вращения, об/мин Допускаемый кавитац. запас, м КПД насоса, % Мощность э/двигателя, кВт Масса насоса, кг Масса агрегата, кг
КсД 125-125 125 125 1450 1,6 63 90 1200 2100

Применяемость конденсатного насоса КсД 125-125.

Конденсатный насос относится к группе энергетических насосов, особенностью эксплуатации которых является работа в условиях глубокого вакуума и минимального геометрического подпора и предназначен для перекачивания конденсата в пароводяных сетях тепловых и энергетических блоков ТЭС, а также чистой воды с температурой до 125 °С в системах тепло- и водоснабжения, металлургии.

Технические характеристики

Номинальные параметры насоса.

Подача, м3/ч 125
Напор, м 125
Допускаемый кавитационный запас, м* 1,6
КПД, % 63
Температура, °С 10-125
Частота вращения, об/мин 1450

 

*Это важный параметр, который необходимо учитывать при проектировании внешней сети (системы трубопроводов и арматуры) и подборе насосного оборудования.

Габаритные размеры и масса.

Масса, кг

-насоса;

-агрегата.

 

1200

2100

Габаритные размеры

(ширина*длина*высота) мм

-насос;

-агрегат.

810*1768*960

810*2945*1210

 

В качестве привода конденсатного насоса КсД 125-125 применяется асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором мощностью 90 кВт. Общий показатель коэффициента полезного действия такой системы (КПД) – 59 %.

Основные требования, предъявляемые к конструкции конденсатного насоса КсД 125-125:

  • высокая надежность и экономичность;
  • внешняя герметичность и отсутствие внутренних перетоков в местах стыков деталей ротора и статора;
  • длительный ресурс работы – средний ресурс до капитального ремонта не менее 35000 часов (при соблюдении всех требований ТО);
  • динамическая устойчивость во всем диапазоне рабочих режимов;
  • стабильная, непрерывно падающая форма напорной характеристики для обеспечения устойчивой работы насоса при параллельном включении;
  • удобство сборки, разборки, обслуживания и высокая ремонтопригодность насосов в условиях эксплуатации.

Конструктивные особенности конденсатного насоса КсД 125-125:

  • горизонтальное исполнение. Обеспечивает высокую устойчивость к вибрациям и снижает вероятность перекоса валов, а также увеличивает продолжительность срока службы комплектующих узлов;
  • спирального типа с горизонтальным разъемом в плоскости, проходящей через ось насоса. Характеризуется высоким уровнем ремонтопригодности, легкостью технического обслуживания и монтажа, простотой эксплуатации. Расположение входного и напорного патрубков в нижней части корпуса обеспечивает сборку и разборку насоса без отсоединения трубопроводов;
  • трехступенчатый с рабочим колесом первой ступени двустороннего входа, второй и третьей – одностороннего входа;
  • корпус насоса представляет собой отливку из чугуна сложной формы, состоящую из двух частей (крышка насоса и корпус насоса), в которой отлиты каналы полуспирального подвода и спирального отвода, переводные каналы проточной части, а также камеры (термобарьеры) для подвода и отвода охлаждающей жидкости к концевым уплотнениям. В нижней части корпуса отлиты входной и напорный патрубки, опорные лапы и корытообразные кронштейны для сбора утечек, а также крепления корпуса подшипников. Входной патрубок направлен вертикально вниз, а напорный – горизонтально вбок;
  • ротор представляет собой отдельную сборочную единицу и состоит из вала, комплекта рабочих колес, гильз входных, втулок защитных, втулок, маслоотражателей, подшипников, крепежных деталей и полумуфты насоса. Колесо рабочее первой ступени двухстороннего входа обеспечивает увеличенную всасывающую способность насоса. Гильзы входные, втулки защитные установлены на общих шпонках с рабочими колесами и зафиксированы в осевом направлении гайками круглыми и шайбами стопорными. Между колесом третьей ступени и гильзой входной предусмотрен зазор, являющийся компенсатором температурных расширений при нагреве рабочих колес перекачиваемым конденсатом;
  • ротор разгружен от осевого усилия установкой рабочих колес второй и третьей ступени на вал, входными воронками в противоположные стороны;
  • опорами ротора служат выносные подшипники качения. Опора со стороны привода (шариковый радиальный однорядный подшипник) воспринимает радиальные нагрузки, а другая (шариковый радиально-упорный двухрядный подшипник) – радиальные и остаточные осевые усилия. Смазка подшипников жидкая, кольцевая (картерная) с помощью смазочных колец. В корпусах подшипников предусмотрены камеры для водяного охлаждения;
  • концевые уплотнения – сальникового типа с кольцом гидрозатвора. Для охлаждения уплотнения и исключения подсоса воздуха в корпусе выполнена камера (термобарьер) для циркуляции и отверстия для подвода к кольцу гидрозатвора охлажденного конденсата под давлением;
  • передача крутящего момента от двигателя к насосу осуществляется при помощи упругой втулочно-пальцевой муфты.

Материальное исполнение конденсатного насоса КсД 125-125 производителя СHT Slovakia s.r.o.

Надежность, долговечность и эффективность работы насоса КсД 125-125 обеспечивается применением в конструкции высококачественных материалов. Корпус насоса, корпуса подшипников, диафрагмы, колеса рабочие, кольца щелевые (уплотнительные) выполнены из чугуна марки СЧ200, что обеспечивает отличную прочность и устойчивость к коррозии. Вал насоса выполнен из термоулучшенной стали 40Х, что гарантирует его высокую прочность и износостойкость. Для изготовления втулок защитных и гильз входных применяется нержавеющая сталь 20Х13, что обеспечивает эффективность и долговечность работы насоса даже в условиях начальной или развитой стадий кавитации, а также агрессивных сред.

Дополнительные Опции Поставки Конденсатного насоса КсД 125-125 производителя СHT Slovakia s.r.o.

  • Торцовое уплотнение. Применение торцового уплотнения уменьшает объемные утечки, тем самым повышая энергоэффективность работы насоса, просты в обслуживании.
  • Применение для деталей проточной части насоса материалов и покрытий более высокого класса с целью повышения их эрозионной стойкости.
  • Применение подшипников качения производства SKF, которые обладают высокой точностью и низким моментом трения, что позволяет им работать с высокими частотами вращения при низком уровне шума, изнашивания, тепловыделения и энергопотребления.
  • Применение подшипников скольжения на перекачиваемой жидкости для улучшения вибрационных характеристик, увеличения ресурса и повышения эффективности эксплуатации насоса.
  • Применение в качестве соединительной муфты (между двигателем и насосом) муфты упругой пластинчатой с целью улучшения вибрационных характеристики и повышения надежности работы насосного агрегата.
  • Система мониторинга VDS: Насос может быть оборудован системой мониторинга VDS, которая включает в себя датчики вибрации, оборотов и температуры. Это позволяет собирать, анализировать и хранить данные о состоянии насосного агрегата, обеспечивая своевременное выявление потенциальных проблем и планирование технического обслуживания.

Купить конденсатный насос КсД 125-125 у производителя СHT Slovakia s.r.o.

Для того, чтобы заказать уже конкретный агрегат или получить консультацию по подбору, вы можете обратиться к нашему отделу продаж по телефону на сайте или отправив заявку через форму обратной связи. Мы доставляем нашу продукцию по всем странам бывшего СНГ (кроме РФ и РБ) и странам Европы.

Часто задаваемые вопросы про насос типа КсД 125-125

Конденсатные агрегаты работают под вакуумом (абсолютное давление на всасывании может составлять 0,04–0,06 бар). Если система гидрозатвора в сальниковой камере работает некорректно, атмосферный воздух засасывается внутрь насоса и вместе с конденсатом подается в тракт. Это приводит к резкому росту концентрации растворенного кислорода, что мгновенно запускает процессы язвенной кислородной коррозии трубных систем подогревателей низкого давления и экранных труб котла.

При перекачивании горячего конденсата вал агрегата удлиняется. Для компенсации линейного теплового расширения конструкция опорных узлов имеет жесткую фиксацию ротора только со стороны упорного подшипника (со стороны нагнетания). Подшипник со стороны всасывания является «плавающим» — его наружное кольцо имеет возможность свободно смещаться в осевом направлении внутри картера, предотвращая термическое искривление вала.

Нет. Работа на режимах глубокой разгрузки (ниже 25-30% от номинальной подачи) для насоса КсД критически опасна. Из-за низкого протока жидкость не успевает отводить тепло, выделяемое при трении рабочих колес о среду. Конденсат, изначально находящийся на грани кипения, мгновенно испаряется внутри спирального отвода. Это приводит к паровой пробке, срыву подачи, сухому трению в щелевых уплотнениях и заклиниванию ротора. Для защиты требуется обязательная установка линии автоматического рециркуляционного байпаса.

Радиальный зазор в щелевых уплотнениях первой ступени критически важен для удержания антикавитационных свойств. Номинальный зазор составляет 0,3–0,4 мм. Если в результате эрозионного износа или попадания окалины зазор увеличивается более чем в 2 раза, возникают масштабные обратные перетоки. Эти перетоки обладают высокой турбулентностью и врываются во всасывающую воронку, нарушая геометрию потока и искусственно повышая требуемый кавитационный запас (NPSHr) агрегата.

Среда конденсатного тракта часто представляет собой химически обессоленную воду, которая обладает повышенной растворяющей способностью по отношению к металлам. Если pH среды нестабилен и опускается ниже 7,5, обычный серый чугун (СЧ20) подвергается графитизации: железо вымывается, а на поверхности остается пористый углеродный скелет. Колесо теряет механическую прочность и рассыпается при динамических нагрузках. В таких случаях колеса должны отливаться исключительно из хромистых (20Х13Л) или аустенитных сталей (12Х18Н9ТЛ).


ул. Рентгенова 3751/28, Братислава, 85101, Словацкая Республика

Все права защищены ©

2026